Metóda údržby pneumatík v kovaniach

Správne použitie závodu a údržba pneumatiky je zlepšiť životnosť pneumatiky je účinná metóda, hlavný obsah je:
Po prvé, predhrievacia pneumatika pneumatík musí byť pred použitím rovnomerne predhrievaná, aby sa zlepšila nárazová húževnatosť materiálu formy, aby sa zabránilo prasknutiu pri použití. Teplota predhrievania je zvyčajne 150 ~ 250 ℃. Metóda predhrievania sa zvyčajne používa na spaľovanie červeného železa vo forme predhrievania, mala by venovať pozornosť tomu, aby sa zabránilo povrchu miestneho temperovania v komore form, zníženie tvrdosti.
Meranie predhrievacej teploty, všeobecne empirickej, ako napríklad sliny, pľuli vo forme pneumatiky na žltom mieste, to znamená, aby sa dosiahla predhrievacia teplota. Ak sú k dispozícii podmienky merania povrchového teplomeru.
Po druhé, pleseň na chladenie plesní sa musí počas používania ochladiť kedykoľvek, pracovná teplota nepresahuje 400 ℃, inak bude produkovať lokálne temperovanie, takže sa zrútenie, praskanie a iné javy plesňovej komory.
Po tretie, mazanie pneumatík kovania pneumatík v pracovnom procese, aby sa vylepšila životnosť pneumatík a kovala hladkosť povrchu. Lubrikanty dostupné odpadový olej alebo odpadový olej a grafit nastavený do zmesi pasty môžete tiež použiť nasýtenú soľanku. Slaná voda hrá hlavne chladiaci efekt, ale má tiež určitý mazací efekt a cena sa ľahko používa, ľahko použiteľná hygiena.
Po štvrté, správna metóda prevádzky Aby sa rozšírila životnosť formy pneumatík, musí mať výrobný proces tiež správny spôsob prevádzky. Kážte sochor do formy pred pokožkou oxidu siete, znížte oxidovú pokožku na povrchu opotrebenia komory; Prevádzková akcia by mala byť rýchla, aby sa predišlo vytváraniu pneumatík, aby zostala príliš dlhá; Veľké vybavenie by malo venovať pozornosť malej práci pri úderoch hmotnosti; Ak sa teplota kovania zredukuje na letový okraj čiernej, existuje tuhý jav nárazu, mali by ste okamžite zastaviť kladenie; Hore a dole povrch kovadliny by mal byť rovný, depresia povrchovej kovadliny je často spôsobená poškodením pneumatiky.
Po piate, včasná renovácia závodu na kovanie pneumatík pomocou pneumatiky, ako sú nájdené zaoblené rohy vyčnievajúcich miest, by sa mala vypuknúť alebo zrútiť, by sa mala okamžite opraviť a zem; Pri zváraní zvárania na zváraní zvárania, nahradenie zvárania a potom trochu opravené a uzemnené; Die komoru, keď je opotrebovanie, podľa potreby závažnejšie prijať vhodné opatrenia na opravu; ako napríklad prasknutá diera, môže byť na obvode formy horúcej súpravy na obruče.